Ich sag mal so, wenn da jemand schon vorbelastet ist, bspw. durch ein unentdecktes Aneurysma, dann dürfte eine Fahrt auf dieser Prügelmaschine keine allzu gute Idee sein. Wobei man dazu sagen muss, dass da statistisch gesehen eine Menge Leute mit einem solchen Krankheitsbild fahren, ohne direkt Probleme zu bekommen.
Der frühe Vogel fängt den Wurm- aber die zweite Maus bekommt den Käse.
Ich bin sie zwei mal gefahren. Das erste mal 2009 und dann 2015 noch mal.
Ja sie ist extrem, aber schon auch irgendwie geil. Das ganze wird in den Medien ja jetzt auf die Höhe, mit Drehung..... reduziert. Das ist da nicht das Problem.
Wie bei allen Bahnen mit den Sitzen links und rechts von den Schienen, ist es einfach die Vibration oder die Schläge. Furios Baco ist ja theoretisch keine mega extreme Bahn, aber wenn man den falschen Außenplatz bekommt, schüttelt es einen auch gut durch.
Sie sehe ich das hier bei X2 auch. Eine relativ extreme Bahn, mit ordentlich Geschwindigkeit verträgt es nicht so gut mit Vibrationen udn Schlägen auf den Außenplätzen.
Ich fande sie 2009 geil, aber schon nicht sanft, 2015 dann schon eher einmal fahren und dann reicht es. Jetzt sind noch mal 11 Jahre ins Land gegangen, kann mir schon vorstellen das es mittlerweile ordentlich durchschüttelt.
Das Problem sind nicht nur die auf/ab-Schwingungen wie bei Wingcoastern, sondern die unruhige Sitzrotation durch die Konstruktion der Schiene und Züge. Das hat zur Folge, dass man gefühlt einen Schlag auf den Hinterkopf versetzt bekommt. Hat man bei den asiatischen Bahnen wohl in den Griff bekommen. Auch der letzte Raventurn wird insbesondere hinten sehr dynamisch gefahren und in Verbindung mit den ganzen Bewegungen und Schlägen kommt der Kopf mal gerne an.
Ich fand Eejanaika in Japan 2024 genauso unfahrbar wie X² in SF Magic Mountain.
Ich würde Bahnen in ihrem jetzigen zustand nicht vermissen.
Ich frage mich ob es mittlerweile nicht möglich wäre die Rotation bei neuen Anlagen nicht schienengebunden, sondern elektronisch mit dem Fahrverlauf abzustimmen und damit den Fahrkomfort zu verbessern.
„Das Feuerwerk ist die perfekteste Form der Kunst, da sich das Bild im Moment seiner höchsten Vollendung dem Betrachter wieder entzieht.“ Theodor W. Adorno (1903-1969), dt. Philosoph
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